Compania Tesla a semnat deja un acord de 16,5 miliarde USD cu Samsung Foundry pentru cipuri autonome de generație următoare. Deși Tesla a fost cândva producătorul dominant de vehicule electrice la nivel mondial, acum nu mai este. A fost depășit de compania chineză BYD care vinde chiar mai multe vehicule electrice decât Tesla.
Acronimul BYD provine de la expresia în limba engleză „Build Your Dreams” (în traducere, „Construiește-ți visele”). Este numele unui conglomerat multinațional chinez fondat în 1994, devenit unul dintre cei mai mari producători mondiali de vehicule electrice și hibride.
Săptămâna trecută, BYD a dezvăluit primul cip AI de 4nm din China, Xuanji A3, pentru mașini autonome. Dar copmpania chineză vrea cipuri mai bune și mai performante. În acest context, sunt informații că BYD și Samsung sunt acum în discuții, în cadrul cărora liderul global în domeniul vehiculelor electrice ar vrea cipuri pentru autovehicule autonome fabricate de Samsung.
BYB vrea cipuri Ai pentru mașini autonome de la Samsung
„Purtăm în mod activ discuții tehnice cu marii producători auto chinezi pentru a produce SoC-uri auto de generație următoare folosind procesele avansate ale Samsung Foundry.” A declarat un oficial Samsung Foundry. “Discuțiile implică cipuri bazate pe procesele de 4nm și 2nm ale Samsung”, a declarat o sursă din domeniu.
Compania chineză Nio are deja cipuri fabricate de Samsung în vehiculele sale. Nio este un producător chinez de vehicule electrice cu sediul central în Shanghai. Fondată în 2014, compania proiectează și vinde vehicule electrice, inclusiv sedanuri și SUV-uri.
Potrivit SamMobile, Samsung Foundry este discuții cu BYD, precum și cu alți producători chinezi de vehicule electrice. Pe fondul limitărilor tehnologice ale furnizorilor din China, Samsung încearcă să își extindă cota pe piața de semiconductori auto. Astfel Samsung Foundry caută parteneri pentru producția de cipuri pentru vehicule autonome. Aceste discuții implică producția pe baza proceselor de 4nm și a proceselor avansate de 2nm ale Samsung.
China are mulți producători de vehicule electrice, iar majoritatea modelelor lor vin cu un anumit nivel de asistență avansată la condus. Prin urmare, cererea pentru aceste cipuri avansate este în continuă creștere, iar Samsung este una dintre puținele companii care pot satisface cererea.
Se crede că furnizorii de cipuri AI din China nu pot livra în cantitatea și la nivelul avansat de calitate de care au nevoie producătorii locali de vehicule electrice. Acum, aceștia trebuie să se orienteze către alte surse, cum ar fi Samsung, pentru a-și satisface cererea.
Dacă această înțelegere se va concretiza, nu va fi prima dată când Samsung va colabora cu o companie chineză de vehicule electrice. Cipurile autonome din multe modele Nio sunt deja produse cu procesul de 5nm al Samsung. Aceasta ar reprezenta un impuls major pentru Samsung Foundry, care a menținut ani de zile o capacitate de producție subutilizată.